Iveco IRISBUS

Bio sam danas na prezentaciji Irisbusa - Iveco u Cacku. Bila su izlozena 4 autobusa iz razlicitih kategorija. Nesta sam slikao koliko sam uspeo jel sam imao i drugih obaveza. Svi autobusi imaju motore tipa E5 EEV trenutno u samom vrhu ekologije ne racunajuci dolazeci standard E6

Autobus namenjen gradskom saobracaju















Autobus namenjen medjugradskom saobracaju (nekako mi je promaklo pa sam njega najmanje slikao)







i autobus za turisticke prevoze































i najmanji Irisbus









I za kraj dvojica mojih odlicnih drugara Bane(levo) zaduzen za tehniku i elektroniku u Ivecu u Cacku i desno opet moj drug Aco sadasnji direktor
Autoprevoz-Kavim Cacak

I jos jedna napomena u prva dva autobusa motori su mislim od 8lit zapremine Cursor a u ovom turistickom 10lit 380ks Cursor i na kraju pogled sa ulice

Predsedniče svaka čast za slike.
Još dve izložbe Autobusa i bićeš ekspert za Autobuse,a ne kao oni tamo što misle da su stručnjaci.

Nisam ovo hteo tamo da postavljam neka ga ovde

Evo onda i ja da postavim slike od Irisbusa.

Jesu li u GSP kako su se pokazali

.....b r a v o za obojicu .........

U Novom Sadu nemaju svi vozači pohvale za njega(Irisbus Crossway). Prvo: Vrata se sporo otvaraju. Drugo: Unutrašnji retrovizori nemaju svoju svrhu(Ne vide se putnici kada izlaze na druga(srednja), i treća(zadnja) vrata). Treće: Zadnja(treća) vrata kao da su pravljena za mršave i sitnije(malih su dimenzija vrata), neko širih gabarita ili krupniji putnik mora da ulazi na kant(zidari znaju šta ova reč znači, koliko god to bilo nemoguće i protivrečilo svim zakonima fizike, u Srbiji, na kant mora da prođe, pa da ga jebeš). Zadnja vrata su toliko uzana(mala u širini) da je bruka i sramota koliko se vremena izgubi čekajući da se putnici bukvalno provuku kroz zadnja vrata. Zadnja(treća) vrata bolje da nisu ni pravili. Jedan neuhranjen jedva se provuče kroz zadnja vrata a kamoli neko malo širi i jači.
Crossway-i imaju klimu(Termo King), ali klima slabo pomaže jer su stajališta na kraćim rastojanjima(razmak između stajališta u gradskom prevozu je od 200-300 metara,kako koja linija),tako da se maltene non-stop vrata otvaraju,pa klima nema nekog efekta.Na prigradskim linijama je malo bolje,što se tiče klime(veća su rastojanja između stajališta).
Motori vuku kao popizdeli(vuče u brdo kao putnički auto,šalta brzine u brdo(pun ili prazan,svejedno mu je),kao nenormalan),uz Iriški venac ide bolje od pojedinih putničkih automobila(barem kod mene je tako).
Delfinčići(Crossway-i) plivaju dobro,ali mnogo troše goriva. A još se mora sipati i AdBlue(u Delfinčiće).To zadovoljstvo mnogo košta.
Skučen prostor oko vozača,dukmići(tasteri) za otvaranje/zatvaranje vrata su daleko od vozača(moraš se sagnuti i nagnuti napred u desno da ih dohvatiš. Dosta su kruti,osete svaku grbu,neravninu na putu(udari i vibracije se osete na točku upravljača(volanu),ali sve u svemu su dobri,zahvalni za rad.Ubrzanje im je do jaja.
Ti Autobusi su namenjeni da se voze u njima ljudi sa osnovnom kulturom ponašanja,a ne ovi naši glodari(vrata se sporo otvaraju,tako se otvaraju u Jevropi,ali ovi naši nemaju strpljenja pa vuku na silu vrata,misle da će se brže otvoriti,pa kada sjebu elektro magnetni ventil,onda seru kako je Autobus kršina),njih bi vozio samo u stočnoj prikolici.
Meni se lično "Delfinčići"nisu pokazali(za sada),kao dobra investicija.
To je moje lično mišljenje,ali mnoge moje kolege kažu novo je novo.
Nije sve u parama ima nešto i u sexu.

Nisam znao to za ogledala da su nepregledna da ih malo priupitam sta kazuza to, samo mi nije jasno da ne mogu da se nasteluju da budu pregledna i vidljiva

Sve se može namestiti(osim što od babe ne možeš napraviti devojku,studentkinju možeš,ali devojku ne možeš),ali nema dobre volje i znanja.
Njihov odgovor(da bi pokrili svoje neznanje i ne stručnost) je da su vozila pod garancijom i ne smeju ni jedan šraf da uvrnu a kamoli da diraju nešto i čačkaju po Autobusima.
To su moji stručnjaci(inženjeri mašinstva),sve moj do mojega,a majstori ne smeju ništa na svoju ruku da rade da ih ne bi kaznili.Poenta je u tome da su inženjeri tupsoni(čast izuzecima,od toga je jedna žena(devojka za sada od 36 godina),koja više zna od njih svih zajedno,ona uđe u kanal,pita šta,gde zašto,kako, mehaničare,limare električare,nju nije sramota i hoće da nauči),a ostali inženjeri bukvalno ne znaju da razlikuju motor od menjača na Autobusu.
Onda kada dođem sa nekom idejom kod mehaničara,on mi kaže ne smem ništa da uradim,samo ako mi oni dozvole.Pošto su oni tupadzije,normalno kada ih ja pitam oni mi kažu NEEEEE,vozilo je pod garancijom,napiši to u pismenoj formi i predaj kolegijumu Remonta na razmatranje.Razmotrite mi vi krivog Stojka,kada nemate pojma o osnovnim stvarima.
Zato sam i digao ruke od mnogo pametovanja kod mene u firmi(mirniji sam,lakše spavam,ne nerviram se mnogo).

Jbg vezi gde ti kaze tako je kod nas

Zato tako i prolazimo u životu,što nas vode budale i nesposobnjakovići(sve ukupno gledano,počev od moje firme pa do državnog vrha),sve stručnjaci(moj do mojega).
Možda bolje nismo ni zaslužili,ko će ga znati.

Bice bolje

Velemajstore,imam par pitanja za tebe,verujem da ti nisu teška i da ću od tebe to najbolje razumeti.
1.Da li su Delfinčići namenjeni da idu za Albaniju,međutim Albanci nisu imali ,pa nisu znali di će sa njima,pa se tu našao JGSP Novi Sad?Tako sam skontao da su stigli,verovatno i grešim?
2.Da li ova vozila imaju kameru (bilo gde,u salonu,za pogled od pozadi) ili su pak trebali da je poseduju međutim jopet glavni problem?
3.Da li JGSP sipa Ad Blue u njih a i u Solarise?
4. Koji se tebi autobus bolje pokazao,sa aspekta vozača?
5.Kakvo je održavanje,ko to vrši i da li su se kvarili do sad?
6.Malo lično pitanje:Koji ti je (ako ima) omiljeni model autobusa koji si vozio u JGSP Novi Sad?
Hvala na strpljenju.

Vujadin ::Velemajstore,imam par pitanja za tebe,verujem da ti nisu teška i da ću od tebe to najbolje razumeti.

Nisam Velemajstor ovde Vujadine.Ovde sam 私はマイケルです što u prevodu znači: "Ja sam Mihajlo".

Vujadin :: 1.Da li su Delfinčići namenjeni da idu za Albaniju,međutim Albanci nisu imali ,pa nisu znali di će sa njima,pa se tu našao JGSP Novi Sad?Tako sam skontao da su stigli,verovatno i grešim?

Na ovo pitanje sam odgovorio na onom forumu tamo,ali pošto si dobar dečko koga ja poštujem,ponoviću odgovor: Delfinčići su trebali da idu za Aljbaniju(jedan deo je završio tamo), Tirana,ali Aljbancima zafalilo pa su odustali od 15 komada koji su posle završili u Novom Sad-u.Uzeli su jedan deo porudzbine ali ovih 15 komada su vraćeni.

Vujadin :: 2.Da li ova vozila imaju kameru (bilo gde,u salonu,za pogled od pozadi) ili su pak trebali da je poseduju međutim jopet glavni problem?

Nemaju kamere a nisu trebali ni da ih imaju(tako su naručeni bez kamera).

Vujadin :: 3.Da li JGSP sipa Ad Blue u njih a i u Solarise?

U njih se sipa Ad Blue,ali u Solarise ne sipaju Ad Blue.

Vujadin :: 4. Koji se tebi autobus bolje pokazao,sa aspekta vozača?

Da li misliš između Delfinčića i Solarisa? Solarisi su na CNG,a Delfinčići su na EuroDizel. Solarisi su radili samo lokal(Gradski saobraćaj),a Delfinčići su radili i lokal i prigrad i međugrad(Aerodrom).Solaris-a sam samo jednom vozio i to nešto kratko(od autobuske stanice do garaže), a sa Delfinčićima sam mnogo više bio u kontaktu,tako da ne mogu da ih upoređujem na objektivan način.

Vujadin :: 5.Kakvo je održavanje,ko to vrši i da li su se kvarili do sad?

Održavanje mi vršimo i popravljamo(išli su na obuke naši majstori,i dobili su sertifikat za servisiranje i popravke),a prilikom nekog većeg kvara pozivamo stručnjake koji su ovlašćeni za to. Na jednom Solarisu je bio riknuo motor,a pošto je pod garancijom onda su Poljaci poslali nov motor,tako da su naši majstori sa njihovim posmatračima za jedno popodne izvršili operaciju i zamenili motor(neispravni) za motor(ispravni).

Vujadin :: 6.Malo lično pitanje:Koji ti je (ako ima) omiljeni model autobusa koji si vozio u JGSP Novi Sad?
Hvala na strpljenju.

Ima više vrsta koji su mi bili omiljeni.Kada sam došao najomiljeniji su mi bili:Solo Autobusi: Volvo B58(GB. od 230-299, od 463-484, 465 je bio moj);Volvo B10M(GB.od 485-489), Poluatomatici.
TAM 260A116M (GB. od 567,581-583,597-619,633-650),klasični menjač. TAM 696-697 Automatici
Heuliez GX44 (GB. od 801-810), Automatici
Zglobna vozila: Sanos S200.2 (GB.632) klasičan menjač
Ovo su mi za sada najomiljeniji Autobusi koje sam do sada vozio u firmi,i meni odlični.ali to je samo moje mišljenje sa kojim ne moraju da se drugi slože,ali me zbog toga baš stoli bojko.

Hvala i izvinjavam se ako sam te pogrešno nazvao (Velemajstor).

Nema na čemu,zato smo tu da se međusobno ispomažemo,ako znamo i umemo.

Evo ga Mihajlo (ako je GSP NS) piči li piči

Ako je slikano danas ili juče onda nije bio Mihajlo. Ja sam danas a juče sam se vozio po Fruškoj gori sa sa mojom skvo i mojim drugarom iz firme i njegovim sinom(imaš slike u temi:Motori).
Sutra ću ja ići tamo i to dvaput(Brena je Brena ali je dvaput,dvaput).

Danas je slikano,ovo je neki vozio...a Mixajlo je za ovog....

Mihajlo ko lud jesi vozio nekad Begeč 56, Mihajlo? Možda sam ja nekada išo sa tobom išo sam onda samo gradskim za Novi Sad autobuss kad se vraćaš iz Novog Sada pun ko šibica sve futožanni se naguraju a oni imaju 3 linije sve poluprazni autobusi verovatno se neću više punoputa voziti novosadskim GSP-om

Vozim ga i danas kada mi narede.Inače ništa ne propuštaš što se ne voziš sa Autobusima JGSP-a,sada ima toliko novih vozača da i ja prvo pogledam ko vozi pa tek onda ulazim u Autobus da se prevezem.Sve je gore i gore ovde,a izgleda i u celoj Srbiji,a izgleda da tek najgore dolazi po nas ovde.Mlad si i moj ti je savet da se ovamo ne vraćaš bez preke potrebe da živiš. Ovde je i Bog rekao laku noć.

A čuj moji će se vratiti kad odu u penziju u Begeč jer nam je tamo kuća...ali do penzije će morati još malo sačekati pogotovo tata kao šofer neznam sa koliko se sada ide valjda 64,65 godina u penziju tako nešto..ovde u Sloveniji neznam kako je u SRB, ja se verovatno neću ni vraćati (živeti naravno) samo da položim i dobijem svoj auto svaki mesec ću biti dole sa društvom što odavde što iz Begeča tamo...jer tamo još ima nakakih "provoda" ili slično ovde toga nema ništa... sve ja to znam što si reko Mihajlo pričao je meni tata jedino kao vozač možeš koliko toliko zaradit da živiš onako "pristojno" al jbg takva država šta ćeš ovde isto kukaju svi, ali niko se ne vraća dole na balkan, znači ipak je bolje

Taj ide za Aerodrom. Mi imamo svoje majstore koji su dobili sertifikat da obavljaju servis na tim Autobusima(Iveco Crossway).

Slušajte mene.Ide za Aerodrom.