Eksterijeri

Otvorio bih ovu temu posto mislim da nasi vlasnici vozila i raznorazni majstori,imaju veliko umece kad je u pitanju nesto na brzaka da se uradi,tj. da se skarabudzi.  Moja firma je puna takvih bisera,i ja volim to da arhiviram. Mozda jos nekoga interesuje,ako ne,brisacemo temu.

Danas sam vozio stari IK-111,mislim da je godiste 1989. Obratite paznju na okvir 2.vrata.

Slike sklonjene zbog zatvaranja naloga korisnika na Picturepush

Tu je varena neka kajla,da vrata ne bi izletela napolje,u medjuvremenu sve ispucalo......   .A u donjem levom uglu slike se vidi da je sediste polomljeno,i ono je jadno bilo vareno,pa puklo.

Na slici se vidi,iznad vrata kao mala cetkica.Ona sprecava ulaz vode i promaje izmedju okvira i vrata.Ako nema cetke,moze i ovako.


 

Uzas a i ne zanima ih puno posao i kvalitetu

Majstor "Rile" i njegove majstorije





za nuždu dok se ne reši sad neki dan

Dobro si ga upasovao,izgledace bolje kada ga budes popravio.Ako je izdrzalo sa spanerima iz Sibira do kuce moze jos koji dan i ovako.

Tako sam i planirao ako zatreba za jednu turu moža (mada generalno on je sada fiksiran 100% nego što je ružano ovako)

....'ebo si mu kevu ovim pop-nitnama i jedno je sigurno,tu vise nema sanse da pukne,moze na nekom drugom mestu ali ovde ne i jedan dobar majstor radom sa unutrasnje strane ,moze da spase ovaj branik da se ne pozna da je ogreban a ne da je bio otkinut na dva dela.Ovde tebi samo spolja fali malo gita,smirgla,malo plave i bele farbe,dve nalepnice preko ova dva nitovana dela ( jedna SRB i jedna iveco iznad) da sakriju ispupcenja i ko ne zna,nece ni poznati da je to bilo polomljeno .

Tako mu dodje al ću ipak da "turim"novi inače "majstor Rile je čudo"

rade zar nemoze femom za plastiku da se zalepi

Veliki branik je poliesterski morao bi da se krpi i mogao bi da služi(moja pretpostavka na boljim putevima) ali tamo gde ja idem mislim da bi to puklo. Pogotovu treba mu odrediti ugao jel je praktično prelomljen pa bi onda tu trebao i far štelovati zbog svetlosnog snopa. Da se krpi mislim da će pući jel je prelomljen preko jednog od šafova gde se kači. Možda mi je naj jeftinije novo.

ma lako ti je poljepiti to poliesterskom smolom, kupi si jedan veći kit neće te izaći u bolje opremljenom dućanu više od 10 eura i probaj, najveći posao je već obavljen a to je centriranje
sad trebaš lagano pobrusiti po"šavovima dok ne dođeš do "vlakana u širinu cca 3-4 cm ovisno koliko forma dozvoljava, zatim ispušeš to do čistog i stavljaš zamješanu dvokomponentnu smolu, u nju na friško utiskuješ vlakna koja prethodno izrežeš škarama na trake, to možeš ponoviti više puta ali pazi da ne pretjeraš sa debljinom previše, kad si ga poljepio tako s obje strane uzmeš šlajfericu ili brusilicu sa šmirgl kolutom i kao limar poravnaš formu, na to možeš stavljat kit i boju a ako hoćeš prije boje možeš i "prajmer" za plastiku
u svakom slučaju sve detalje će ti zasigurno reći tamo gdje kupuješ smolu i lak, šta s čim ide a šta ne
po meni je šteta ovaj branik ne obnoviti jer nedo bog uvijek može zatrebati, pošto vozite takav kamion stalno
inače kod nas kažu da ono što imaš u "rezervi" nikad ne zatreba, al i bolje tako

Video sam pre neki dan kamion ali bili su spaneri na braniku .
Ovo izgleda bolje nego fabricko

Ma male majstorije "majstor Rileta" ko se seća sa tv-a čini mi se da je bilo nedeljom

Stručnjaci, jeli tačno da plastični branik ako se jednom vari, drugi put kad pukne (ne na istom mjestu) ne može da se radi već mora da se mijenja? To mi je jedan majstor rekao pa me živo zanima jeli to tačno?

Na kamionima branici su 90% poliesterski i mogu da se rade uspešno. Oni se ne vare već se lepe poliesterom mešavina smole i poliesterskih vlakana i kada se satim predje preko dela onda se to brusi a posle idu pripreme za farbanje. Plastični su obično donji delovi konkretno na ovim slikama plavi deo branika je kombinacija guma plastika i teška je za rad odnosno varenje čak ima i vrsta koje je ne moguće variti. Ovi donji spojlkeri kod mene mogu da se rade ali ni novi nisu preterano skupi pa mi je jeftinije da ih menjam a podložni su oštećenju jel su jako niski velike rupe, ivičnjaci, sneg itd.
Nisam imao slučaj da radim 2 puta po istom varu pa ne znam

Naautomobilima je većinom plastika koja se teško vari ili popravlja, mada ima majstora koji i to rade.Z te neznam točno kako im je naziv BBS ili nešto slično uglavnom se traži sastav i lijepe se posebnim ljepilima, e sad koliko puta to neznam baš za odgovoriti al mislim ako se jednom nestručno napravi i u pukotine nagura kakvog kita i boje da je uglavnom u tome problem...

Pa i neznam od čega je branik napravljen, donji dio je klasična crna matirana plastika a gornji dio je neki jako tanak i savitljiv materijal (mislim da je fiberglas ali nisam 100% siguran), trpi manja čukanja i naslanjanja bez oštećenja.

... ma da, poliester bi pukao na savijanje, a ovo na tim novim autima a i starim ovisno kako se gleda je sve neka smjesa koja zahtijeva opet svoje neke valjda tehnike popravljanja ili ljepljenja,al to mora neko stručniji pojasnit

Izigravao umetnika...

I za kraj prepoznatljiv Scanijin znak...

Cekaj zar Skanija ima V8 ja to prvi put vidim... Znam da MAn ima!!! AHHAHAAHAHAHAHAHAHAHAH
PS: Ogi i Milos znaju o cemu pricam....

Svakakvih bisera ima...

Svaka čast Ogi

Hvala Vuliću!