Ostali manji prevoznici

siera ::Istra Auto Umag iz Hrvatske stara transportna firma osnovana 1950 godine U voznom parku su imali isključivo kamione Italijanskih proizvodjača OM, FIAT, IVECO

http://www.istra-auto.hr/

Istorijat

Godine 1950. osnovan je prednik današnje tvrtke ISTRA-AUTO d.d., pod nazivom AUTOPODUZEĆE BUJE. U to vrijeme poduzeće broji 3 autobusa sa 81 sjedalom, 4 kamiona za prijevoz putnika sa 80 sjedala, 12 kamiona za prijevoz tereta, 2 prikolice, 4 osobna automobila za taksi–službu te 1 motorkotač.

Ukupna nosivost kamiona i prikolica bila je 68 tona. Zaposleno je bilo 40 radnika i 8 učenika u privredi.
Već 1951. godine poduzeće zapošljava 51 radnika, ima 14 kamiona, 2 prikolice i 6 autobusa sa 263 sjedala.
U 1952. godini broj radnika povečan je na 62, a sjedište poduzeća premješteno je u Umag, gdje se nalazi i danas.
Godina 1956. značila je preokret u razvoju, s obzirom na specijalizaciju u autobusnom prijevozu. Nabavljeno je 5 novih autobusa.
Godine 1962. bio je u sastavu poduzeća ISTRA-AUTO Umag i samostalni pogon ugostiteljstva i turizma sa svim hotelskim i ugostiteljskim kapacitetima u društvenom sektoru Umaga i Savudrije.
Godine 1963. dolazi do integracije s poduzećem SLAVNIK – Koper, te se ISTRA-AUTO Umag specijalizirao za prijevoz robe u cestovnom prometu, a prijevoz putnika prepustio je, dogovorno, podzeću SLAVNIK Koper.
Od 1964. godine do danas, poduzeće uspješno posluje te postiže nadprosječne rezultate u toj grani.
Godine 1971. odvaja se ISTRA-AUTO Umag iz sastava Autoturističkog pouzeća SLAVNIK Koper.
Već godine 1972. nosivost teretnih vozila iznosi 1800 tona, a od toga specijalna vozila za prijevoz rinfuza cementa 321 tonu.
Poduzeće se u svojoj tipizaciji vozila orijentiralo na kamione marke FIAT, FIAT IVECO a u povijesti je bio i određeni broj vozila RABA, dok je ukupni broj vozila konstantno rastao, pa je već tih godina dosegnuo broj od 120 vučnih vozila i 129 prikolica, ukupne nosivosti 3250 tona.
Razvojem poduzeća prošireni su i adaptirani poslovni prostori, izgrađeni novi objekti za vlastite potrebe, servis za treće osobe, servis za popravak vlastitih teretnih vozila te tehnički preglede vozila.
Godine 1975. osnovani su OOUR-i Autoremont i Transport sa Radnom zajednicom, koji i danas u nešto izmijenjenom sastavu djeluju.
Izvoz na konvertibilno područje u godini 1988. povećan je u posljednjem desetljeću 10 puta i iznosio je 1.500.000,00 američkih dolara, čime je stvoren preduvjet za tehnološko obnavljanje voznog parka, pa opći tehnički i tehnološki nivo voznog parka ne zaostaje za najrazvijenijim zemljama Europe.
Društvo je članica udruženja TRANSPORTKOMERC od njezina osnutka i aktivno sudjeluje u izgradnji i provedbi politike i ciljeva od zajedničkog interesa za javni cestovni prijevoz, te je
u više navrata odlikovano raznim priznanjima za svoj rad.

vule ::

od juce

OGNJEN-OGI ::

Aleksandar ::Trivunovic
https://2img.net/h/i1197.photobucket.com/albums/aa426/Toma_Sk/010820118.jpg
https://2img.net/h/i1197.photobucket.com/albums/aa426/Toma_Sk/010820111.jpg

Ovog gazdu Trivunovića poznajem...odnosno bolje ga poznaje moj otac jer su za vreme rata skupa vozili...mislim svako je imao svoj kamion moj tata fapa a on mercedesa staru 32-jku...kasnije je moj tata prodao kamion i prestao raditi...a on radi i danas..takođe njegov brat Milan ima svoju firmu "Đole prevoz" ima par manova..rade uglavnom Češku voze papir iz Belišća iz HR. Gazda je inače srbin!