Siera Tir D.O.O. Čačak

pa da, to mislim, čak i 500 zaove koji rade kao kod nas Dalmaciju u dostavi, gdje je bitno stvarno da ga prži da bi stigo bez pauze obavit sve ,mislim u danu, ali ko to može platit to je pitanje

vule ::moj je bio 470 al euro 2 motor..ne znam dal stralis ima 470 ks???ili 450 pa 500??

Pozdrav Vuletu! Ima Stralis 420,450 (Cursor 10),zatim 500 i 560 (Cursor 13)! Nisam napisao i neke manje motore...

seljo ::.... al osobno sam se uvjerio da je u brdo životinja od kamiona

E Zeljko,ovo zvuci bas onako kako voli da cuje svaki ljubitelj Iveco kamiona...

stralis3 ::

seljo ::.... al osobno sam se uvjerio da je u brdo životinja od kamiona

E Zeljko,ovo zvuci bas onako kako voli da cuje svaki ljubitelj Iveco kamiona...

...ma bježi taj neki Poljak nas obilazio nekih 4-5 puta u brdo, mislim da je baš bio ovaj od 430 KS, mi njega nizbrdo, vjerovatno zbog blokade njegove je bio sporiji a on nas u brdo, po prikolici se vidi da nije slabo natovarenal ode ko metak gore, a o kvaliteti govore i ovi izbori za kamiona godine, jer struja je izgleda boljka svih novijih strojeva tako da se to ni ne može uzeti za Ivekovu bolest

Po nekom podatku koji sam dobio nezvanično od ljudi koji su bliski Ivecu na smanjenoj debljini kablova i izolaciji napravljena je ušteda od nekoliko miiona €€€

...možda al vjerovatno ti isti ljudi neznaju podatke koliko je para uštedio Mercedes, MAN, Scania , špara se svuda. Nekad sam imo Mercedes 813,trošio ulje al išo , spor u brdo al ne odustaje. Sad je to sve promjenjeno, na mercedesu Vito CDI motor ,uljna pumpa -prva ugradnja je MADE IN TAYWAN??????? jel to mercedes??? Špara se svuda i bitan je samo profit

siera ::Oko 450ks je još uvek neka srednja klasa

to je za mene zlatna sredina možda mrvicu više al većina našeg puka se svodi da jači kamion više troši za mene to ništa ne znači ko vozi bosnu,crnu gori i ta brdovita mjesta(s ful tonažom čak i pretovarom) bolje ipak da ima sve kubika,konja,obrtnog momenta i sl.

Po meni, optimalna konjaza je od 450-500, da se izbalansiraju performanse i potrosnja... I ja bih dodao kritike na racun stralisove elektrike, mene je mucila sklopka kod akumulatora, kad god je kisa ili tako nesto, desavalo se da mi ugasi sve instrumente, i tahograf, pa mi zezne i traku...

Malo vizuelne kontrole na brzinu neće biti na odmet, dolio ulja, prestavio jedno crevo od vazduha

Makina, a tu je i Volvo

Siera,tvoji vozaci izgleda da ne moraju da razmisljaju o drugoj firmi do penzije koliko mi se cini kroz tvoje pisanje po forumu,cini mi se da si ok kao poslodavac a i kao covek.svaka cast

Ma ćuti, ne mogu da me gledaju ni oni ni u kući samo me pitaju kad ću da idem na put kažu mi da sam dosadan ko zubna bolest

ta ti je dobra :wau:mada ipak mislim da sam u pravu.

Kriza stigla svugde pa i kod mene a čim nemaš svi postaju ne zadovoljni

bice i samo je pitanje dana,jeste da su pare problem svuda ali jbg.valjda ce i njih nekada biti.

Naj gore je što ne možeš bez njih al dobro biće bolje dok prodje zima.

kome si prodao volvoa 2003 god e3 ,video sam danasj ednog na novom beogradu ..... licimi na tvoj

Prodat je nekoj gradjevinskoj firmi vuku sa njim niskonoseću prikolicu i mašine

pa danas sam ga video zakacena niskonoseca...... neka firma na I pocinjne naziv bas cu sutra pogkedati kako se zove parkiran na placu firme

Ako stigneš slikaj ga

Tek sam sad prelistao temu, bome lepe mašine ima tvoja kompanija

Nisam znao šta da radim pa ajde da malo

Photo session odlične fotke i super održavani kamioni svaka čast.

Znaci zamenjen je branik?

Jok, osto stari dok ne prodje zima ali sam izutezao spojlere, napravio prskalicu za vodu, neka creva od vazduha prestavio i tako nekih sitnica i na jednom i na drugom kamionu, moram da se nakanim da stavim akumulatore na Volva i da ga upalim